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使用气液联动球阀应注意什么?

发布时间:2018.04.24 浏览次数:
气液联动球阀在使用中需要注意哪些地方呢?现在很多领域都有使用到这种球阀,所以大家对气液联动球阀了解的更多一些是有好处的,那么在使用气液联动球阀的需要注意哪些地方呢?
气液联动球阀
1)必须保证气液联动球阀有足够的控制压力,绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果气液联动球阀的控制引自主系统时,则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的

影响,以免出现气液联动球阀的误动作。 
2)工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。  
3)安装时,不要搞混主油口、控制油口和泄油口,并认清主油口的正、反方向,以免影响液压系统的正常工作。
4)带有卸荷阀芯的气液联动球阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况,如油缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释放很少的一点流量,即可将压力卸掉。反向油流一般不与一个连续供油

的液压源相通。这是因为卸荷阀芯打开时通流面积很小,油速很高,压力损失很大,再加上这时液压源不断供油,将会导致反向压力降不下来,需要很大的液控压力才能使气液联动球阀的主阀芯打开。如果

这时控制管道的油压较小,就会出现打不开气液联动球阀的故障。
5)用两个气液联动球阀或一个双单向气液联动球阀实现液压缸锁紧的液压系统中,应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀,以保证中位时,气液联动球阀控制口的压力能马上释放,单向阀马上关闭,活塞

停止。假如采用O型或M型机能,在换向阀换至中位时,由于气液联动球阀的控制腔压力油被闭死,气液联动球阀的控制油路仍存在压力,使气液联动球阀仍处于开启状态.而不能使其马上关闭,活塞也就不

能马上停止,产生了窜动现象。直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后,气液联动球阀才能关闭,影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重,因为当液压泵大流量流经排油管时,若遇到排油管道细

长或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如装有低压滤油器、或管接头多等),可能使控制活塞所受的控制压力较高,致使气液联动球阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这

种结果。 
6)根据气液联动球阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择气液联动球阀的结构(简式还是复式?)及泄油方式(内泄还是外泄?)。对于内泄式气液联动球阀来说,当反向油出

口压力超过一定值时,液控部分将失去控制作用,故内泄式气液联动球阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式气液联动球阀可用于反向出油腔背压较高的场合,以降低最小的控制压力,

节省控制功率。
上述就是关于气液联动球阀的使用从操作注意事项了。


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